为平 谷歌末尾为硅谷居民需求免费公交
腾讯高高科技讯 正正在硅谷，谷歌(微博)每天用140辆豪华大巴，把上万名员工从硅谷各农村，运输到山景城的分支部上班。事前这些通勤大巴，也了一些硅谷居民的阻遏。本周，谷歌末尾正正在山景城运营免费的主动公交线，谷歌此举，也旨正正在恶化和当地居民的联络。
据硅谷当地“墨丘里新闻”网站报道，谷歌这一免费服务计划为期两年，除了恶化谷歌的企业形象之外，也可以缓解硅谷对于于当地房价下落、差别扩大等社会成就的担忧。
最近刚刚刚刚刚刚刚刚当选为山景农村议员的罗森博格（KenRosenberg）表示，谷歌等高高科技公司，对于于硅谷居民感想到的一些“痛苦”负有责任，没有过总体而言，谷歌是一个优质的企业，这次的免费巴士计划也证明了这一点。
谷歌运营的社区巴士线，一共采用了四辆16座的主动公交车。巴士线连接了山景城的居民区和商业区，每条线的单次颠覆时间高达一时刻。
没有过，固然谷歌做了多少个月的传扬，但是长远还有一些山景城居民，并没有知晓谷歌这一服务。
礼拜三下午，一位74岁的华裔老奶奶YingLu上了谷歌的免费巴士，她问道：“你们是谷歌支持的吗，有人告诉我谷歌捐助了这辆巴士。”这位老妪眼睛已经看没有清，自己没有能驾驶，她说公共交通对于于自己非常次要。她经常乘坐“圣克拉拉谷运输局”的巴士，但是现正正在多了谷歌的于是一个选择。
谷歌的免费巴士，一共构建了30个站点，途径了图书馆、购物中心、早年人和少儿社区活动中心，园林、居民区，以及山景城Castro大街上最繁华的商业区。
据悉，主动巴士装备彻底，装置了自行车架，需求免费Wi-Fi网络，还有吸收轮椅的装置，巴士内一共可以放置两辆轮椅。
对于于免费巴士的投资和运营成本，谷歌范畴并没有愿意多谈。于是虽然暂定的运营计划是两年，但是谷歌也可以运营第三年或者许是更短时间。
谷歌公司负责房地产业务的总监伊戈尔（JohnIgoe）表示：“这是一件精确的事，这里是我们的家，我们的社区。”伊戈尔也表示，谷歌正正在运营巴士范畴，拥有丰硕的阅历。
山景农村的相关资料显示，谷歌正正在该市一共雇佣了1.1万名员工，如果加上外包公司，总员工人数高达1.5万人，占到了山景城全部岗位部门的19%。
正正在这些员工中，只需3000人居住正正在山景城，其他6000多人每天乘坐140辆豪华大巴，从、东湾区以及更远的地方分开山景城谷歌园区上班。
从2013年末尾，谷歌的通勤巴士，正正在和等地遭到了当地居民的阻遏，他们认为谷歌等高高科技公司抬高了房价，赶走了原住民，此外大批的通勤巴士，也对于等地的交通构成了反响，尤其是免费使用了公交站台站台资源。
对于于谷歌而言，的焦虑相对于于较轻。没有过正正在山景城，一些人也担心谷歌对于于农村交通和房地产价格的反响。据报道，当地居民无比关心谷歌是否会正正在山景城的NorthBayshore休会区，构建员工住宅。
除了免费的社区巴士服务之外，正正在礼拜一，谷歌还推出了于是一条免费巴士服务，主要是帮助那些乘坐公交车头班的人士，正正在下车当前转往休会区的高高科技公司。据悉，谷歌和其他六家高高科技公司共同担当了这条免费巴士的费用，过程包括白领社交网络LinkedIn、三星电子以及著名软件公司Intuit。
LinkedIn公司的运输运营阿尔巴（MichaelAlba）介绍说，上述的免费巴士，是要解决上班历程中的“最后一英里”难题。连接了最大的Caltrain公交站点，以及高高科技公司密集分布的休会区。
阿尔巴说，许多高高科技公司有能力运营自己的摆渡巴士服务，但是如果本人共享同一个巴士系统，可以降低成本。（晨曦）
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